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          山東青島:“上新”更多低空經(jīng)濟(jì)“場景”

          來源: 青島日報(bào)2025-03-19 09:00:00

          今年全國兩會上,政府工作報(bào)告再次點(diǎn)題低空經(jīng)濟(jì):“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動,推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、深海科技等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。”

          低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展場景為先,場景驅(qū)動不僅是推動技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合、提升經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)支撐,更是加強(qiáng)政策供給、完善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的重要指引。今年1月召開的全市低空經(jīng)濟(jì)專班第一次會議,也對推動場景應(yīng)用多元化作出部署。

          謀定快動,搶占先機(jī)。最近一段時(shí)間,青島低空經(jīng)濟(jì)場景應(yīng)用持續(xù)上新,努力在這個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)新賽道上跑出“青島速度”。

          云端救援

          3月12日,煙臺一名患有危重先心病的患兒急需救治,山東高速華通航空公司啟用H135直升機(jī),成功完成省內(nèi)最小出生胎齡危重早產(chǎn)兒空中轉(zhuǎn)運(yùn)。

          15時(shí)許,青島婦女兒童醫(yī)院接到來自煙臺市一家醫(yī)院求助熱線,需緊急轉(zhuǎn)運(yùn)一名超早產(chǎn)兒到該院救治。若按照駕車往返煙青方案,耗時(shí)將近6小時(shí)。經(jīng)新生兒重癥醫(yī)學(xué)中心(NICU)團(tuán)隊(duì)評估,航空轉(zhuǎn)運(yùn)更適合本次救援。青島市急救中心啟動評估,機(jī)組同步開展航線評估,確認(rèn)滿足航空轉(zhuǎn)運(yùn)起飛條件。

          15時(shí)45分,山東高速H135直升機(jī)搭載醫(yī)護(hù)人員從青島飛往煙臺。17時(shí),直升機(jī)平穩(wěn)降落在煙臺山醫(yī)院,煙青兩地醫(yī)護(hù)人員完成交接,直升機(jī)如期返航。返回途中,山東高速飛行團(tuán)隊(duì)與醫(yī)療團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作,確保飛行平穩(wěn),為患兒提供安全、舒適的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)境。

          50分鐘后,直升機(jī)順利抵達(dá)青島婦女兒童醫(yī)院。在此等候的醫(yī)護(hù)人員通過綠色通道將患兒轉(zhuǎn)運(yùn)至NICU,接受進(jìn)一步救治。此次轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的成功,不僅為危重新生兒提供了更快、更安全的城際轉(zhuǎn)運(yùn),也為半島地區(qū)醫(yī)療救援體系增添了保障。

          作為一家深耕航空救援領(lǐng)域的公司,去年山東高速華通航空共在全省完成航空醫(yī)療救援34例,救援案例實(shí)現(xiàn)翻倍,助力全省航空醫(yī)療救援體系建設(shè),讓航空醫(yī)療救援“飛入尋常百姓家”逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

          高空清潔

          你見過會“空中拋光”的無人機(jī)嗎?現(xiàn)在無人機(jī)也能給摩天大樓“洗澡”啦。近日,青島青鐵商業(yè)發(fā)展有限公司與青島一粒粟農(nóng)業(yè)科技有限公司合作,對辦公場地清洗進(jìn)行全面升級——無人機(jī)高空建筑清洗服務(wù)正式上線。

          青島一粒粟農(nóng)業(yè)科技有限公司以研發(fā)生產(chǎn)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)為主導(dǎo)業(yè)務(wù),并衍生出警戒、消防、巡檢、掛載等多場景應(yīng)用的行業(yè)無人機(jī)。此次與青島地鐵合作,一粒粟科技將電力巡檢、消防應(yīng)急領(lǐng)域積累的成熟經(jīng)驗(yàn)遷移至建筑清洗場景,實(shí)現(xiàn)了場景應(yīng)用的再拓展。

          安全是高空作業(yè)的生命線。“我們構(gòu)建了智能防撞系統(tǒng)、雙鏈路控制、應(yīng)急降落機(jī)制、專業(yè)持證飛手團(tuán)隊(duì)、全流程數(shù)字化監(jiān)管等‘五重安全防線’。”青島一粒粟農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理朱梅楠介紹,無人機(jī)設(shè)備均已通過國家級技術(shù)認(rèn)證,全程“零接觸”作業(yè),大幅降低安全風(fēng)險(xiǎn);采用模塊化設(shè)計(jì)與AI路徑規(guī)劃系統(tǒng),在清洗過程中,無人機(jī)可自動識別建筑輪廓、保持安全距離、避開障礙物,并實(shí)時(shí)調(diào)整清洗力度。200余名持證飛手均具有5年以上實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),作業(yè)全程穿戴專業(yè)防護(hù)裝備。緊急情況下啟動緩降程序,確保設(shè)備與地面安全,避免高空墜物風(fēng)險(xiǎn)。

          以往清洗地鐵沿線商業(yè)樓宇時(shí),需封閉部分區(qū)域,影響市民通行。現(xiàn)在,依托自主研發(fā)的行業(yè)級無人機(jī),搭載智能清潔模塊,可精準(zhǔn)完成高層建筑外墻、玻璃幕墻及復(fù)雜結(jié)構(gòu)的清洗任務(wù)。無人機(jī)作業(yè)僅需劃定臨時(shí)安全區(qū),在快洗模式下,每小時(shí)可完成約800平方米建筑外立面的清洗,清洗效率較原來提升5-8倍。

          這項(xiàng)服務(wù)不僅“快”,更“準(zhǔn)”且“省”——通過大數(shù)據(jù)調(diào)度平臺,無人機(jī)可靈活響應(yīng)不同建筑的清潔需求,夜間作業(yè)、錯峰清洗成為可能;清洗劑用量減少30%,環(huán)保指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);長期運(yùn)營成本較傳統(tǒng)模式下降40%,真正實(shí)現(xiàn)“科技讓城市運(yùn)維更輕盈”。

          目前,青島地鐵集團(tuán)正在構(gòu)建“軌道交通+低空經(jīng)濟(jì)”雙業(yè)融合新格局。未來,將無人機(jī)清洗技術(shù)應(yīng)用至軌道交通場景中,讓低空經(jīng)濟(jì)“貼地飛行”,探索更多“低空經(jīng)濟(jì)+”應(yīng)用場景,積極謀劃低空文旅、低空物流、空中攝影等服務(wù),進(jìn)一步豐富青島的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品體系。

          海洋特色應(yīng)用

          海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地,是青島最突出的特色優(yōu)勢。

          《青島市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》圍繞打造海洋特色低空示范場景提出了多項(xiàng)具體目標(biāo)任務(wù):加快民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地建設(shè),聚焦海洋海島場景綜合應(yīng)用,鼓勵涉海部門建設(shè)無人機(jī)隊(duì)伍或采購無人機(jī)服務(wù),將現(xiàn)有無人機(jī)機(jī)隊(duì)納入海上搜救等應(yīng)用場景,引進(jìn)長航時(shí)、抗風(fēng)等級高、可在移動船舶起降的無人機(jī),強(qiáng)化海上救援空中力量,深化無人機(jī)在海上應(yīng)急救援、海上執(zhí)法、海上物流、海洋監(jiān)測、海洋測繪等領(lǐng)域應(yīng)用,打造無人機(jī)海洋特色應(yīng)用示范區(qū)。鼓勵企業(yè)開展載人或載貨跨海運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)性低空飛行服務(wù),率先在深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖領(lǐng)域開展常態(tài)化低空運(yùn)輸。積極拓展外輪接駁、濱海旅游等低空消費(fèi)場景,打造海洋特色低空應(yīng)用樣板。

          青島正在加快構(gòu)建一批海洋特色低空示范場景。2月27日,北方海島低空物流常態(tài)化運(yùn)營首飛活動在積米崖港舉辦,北方首條海島低空物流常態(tài)化運(yùn)輸航線啟用。當(dāng)天上午,兩架無人機(jī)分別從積米崖港碼頭和靈山島起飛相向而行,10分鐘飛越18公里,各自抵達(dá)對方起飛平臺,意味著青島實(shí)現(xiàn)陸島間寄遞物流“空中直達(dá)”的新突破。

          目前,市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心正會同交通運(yùn)輸部北海航保中心青島航標(biāo)處、嶗山區(qū)交通運(yùn)輸局及相關(guān)企業(yè),圍繞潮連島和千里巖的無人機(jī)補(bǔ)給運(yùn)輸航線及航標(biāo)巡視工作展開探討。各方一致認(rèn)為傳統(tǒng)補(bǔ)給方式成本高、耗時(shí)長,而無人機(jī)運(yùn)輸可有效彌補(bǔ)這一缺陷,后期將采用固定翼無人機(jī)進(jìn)行海島間運(yùn)輸巡視,提升補(bǔ)給運(yùn)輸效率和航標(biāo)巡視質(zhì)量,降低運(yùn)營成本。各方已就開通潮連島和千里巖方向的無人機(jī)補(bǔ)給運(yùn)輸航線達(dá)成共識,相關(guān)工作按計(jì)劃推進(jìn)中,預(yù)計(jì)2025年內(nèi)可開通。


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